这个十一假期才刚过去，当大家还被假期综合症所困扰的时候，猛然发现上下班又恢复了以往“堵成狗”的模式，高峰期开车那是寸步难行啊。遇到这种情况，任凭你的车子配置再好也都无济于事。

鉴于这种情形，再加上节能减排要求日严格，越来越多的汽车都开始装备自动启停技术了，自动启停甚至成了汽车销售口中的热门配置选项了。那么，究竟什么是自动启停呢？

什么是自动启停？

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，简称STT。

自动启停技术的核心在于自动控制熄火和启动，它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。

为什么要用自动启停技术？

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抛开以上的节能环保及堵车不说，使用自动启停，最直接的原因就是——省钱。

在城市中，红绿灯及堵车是最为常见的事情了，可能很多人认为，频繁地熄火/起动，反而会增加燃油的消耗，并不能达到节油的目的。

事实上并不是这样的，车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小。而且在起动时，发动机飞轮是通过起动机的赞助 进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。

既然自动启停能够节油，那有那些车型的自动启停比较好用呢？

宝马

早在2012年，宝马1系就搭载了自动启停，其后也逐渐成了全系标配的技术。它的自动启停配备了高性能的 AGM 电池，而且采用博世的增强型起动电机，所以不必担心频繁的车辆启动产生的磨损和额外能耗。

汉兰达

汉兰达的智能化的启停系统使其成为了标杆级的SUV车型，这套智能启停系统，在发动机停止时也可以使用空调，而且它的启动机可以提高车子再启动的速度，从而获得平顺的驾驶质感。

马自达

马自达i-stop 系统并不是依靠起动机来重新启动发动机，而是采用了一种 " 燃烧启动式 " 的再启动方式。马自达的i-stop是能够大幅提升燃油经济性和具备自然操控感的怠速停止系统，i-STOP 智能怠速停止系统- 0.3秒重启，提高燃油经济性约8%。

虽然自动启停技术能够带来一定的节油效果，但频繁的启停发动机，容易使得活塞磨损，产生的金属碎屑也会磨损发动机其他关键部件，久而久之对发动机的损坏很大。因此，想省油，还是买一辆省油的车更划算，而驭胜S330驭就是这样一款省油的紧凑型都市SUV。

江铃驭胜S330的核心亮点当属江铃汽车专门为驭胜S330自主研发的那款小排量发动机，这款发动机全称是1.5GTDi涡轮增压汽油发动机。这款发动机应用了涡轮增压和缸内直喷技术，能够有效提升燃烧效率。

此外，这款发动机还加入了双连续可变气门正时系统 、电控可变排量机油泵等先进技术，能够显著提升燃油经济性。

性能上，驭胜S330最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N.m，升功率和升扭矩分别高达80kW/L和167Nm/L，在1200转时能够获得最大扭矩，具有低转高扭的特性，包管 了动力的随叫随到。驭胜S330，是你省油的不二之选。

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